4月18日晚，吉林高速公告称，拟调整2023年度利润分配预案。
　　根据预案，吉林高速拟每10股派发现金股利0.90元（含税），共计派发现金股利1.7亿元（现金分红比例31.14%），所需现金分红资金由吉林高速流动资金解决。
　　此前吉林高速因拟不进行利润分配而收到上交所的监管问询函。
　　根据问询函，在2019年至2023年五年间，吉林高速归母净利润分别为1.89亿元、0.99亿元、3.18亿元、3.94亿元、5.46亿元，连续五年盈利、连续三年盈利增长，累计盈利15.46亿元。
　　但这五年间，吉林高速现金分红比例却只有0%、0%、10.18%、0%、0%，仅2021年度低比例分红3240.95万元。最近两年更是盈利超9亿元，却零分红。
　　对于连年盈利，却多年未实施现金分红。吉林高速称留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。
　　但记者注意到，截至2023年末，吉林高速资产负债率仅为17.96%，连续多年下降；母公司期末未分配利润为26.35亿元，连续多年增长；期末货币资金余额达15.13亿元。
　　吉林高速的“铁公鸡”操作连内部人都看不下去了。吉林高速副董事长刘先福、独立董事林建忠均对该公司2023年度利润分配预案投弃权票。
（文章来源：大河财立方）