5月9日，欧线集运主力合约（EC2406）涨近12%，再创历史新高。

　　A股市场航运概念也被引爆，航运指数收涨5.56%，较今年2月低点，累计涨超37%。个股上，凤凰航运涨停，中远海发、中远海控涨超9%，股价创阶段新高，招商南油、盛航股份等跟涨。
　　南财快讯记者就欧线指数期货 （简称“SCFIS”）大涨一事采访中信建投期货航运研究员陈宇灏。
　　陈宇灏表示，核心驱动是船公司的涨价。
　　陈宇灏分析指出，预期5月13日的标的指数将体现五月第一轮涨价的结果，继续上行至2300~2500区间。参考5月中旬生效的第二轮涨价运费水平，标的指数在5月20、27日等节点将继续上行，保守基调下可能进入2700~2900区间，甚至存在突破3000点水平的可能。即使公告中提涨幅度不能完全兑现，5月运费的重心也将稳中偏强，最终为6、7、8月的运费推涨蓄势。若货量较为充足，6、7、8月内同样可能出现两轮甚至更多的月中涨价。
　　对于中国出口集装箱运价指数（简称“CCFI”）、上海出口集装箱运价指数（简称“SCFI”）两大观测指标，陈宇灏分析称，SCFI预期会从本周五开始陆续体现各轮涨价的水平。而CCFI由于涉及较为稳定的长协价格，其波动形式与期货市场对应的即期运费有较明显差距。
图片来源：上海航运交易所截图
　　陈宇灏还提到，三大联盟在5月的两轮推涨将运费重心自3月淡季水平明显提高。未来随着6、7、8月的潜在涨价尝试，运费重心可能进一步抬升。
　　在地缘政治方面，建信期货分析师黄雯昕8日表示，以色列对伊朗的报复行动进行回应，用导弹击伊斯法罕市附近的一个空军基地。因此，中东局势恶化加剧红海地区紧张形势，船舶绕行好望角的现状继续维持。故地缘冲突叠加航运市场的涨价预期，集运欧线短期继续走强，远月合约上浮空间加大。
　　此外记者还以投资者身份致电中远海控投资者热线询问与公司相关的业绩测算指标，相关人员表示，“现在市场上看的比较多的是CCFI和SCFI指数，但也是有一定局限性，可能只能对主营业务的收入端进行一些预估，成本端完全不体现。”
　　据东海期货研究介绍，SCFIS是为适应集运指数期货合约而推出的运价指数，其在体系构成、运价来源、编制方法等多个方面同CCFI、SCFI存在着一定的关联关系、但也有着显著的差异。具体情况如下：
图片来源：东海期货研究
（文章来源：21世纪经济报道）